Robotaxi sin conductor en Zagreb: Pony.ai inicia pruebas en Europa

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Pony.ai y Verne anunciaron el 10 de septiembre de 2026 el inicio de pruebas completamente autónomas de robotaxis con pasajeros en Zagreb, Croacia. El servicio opera en una ruta de 22 kilómetros que conecta la sede de Verne y un distrito comercial con el aeropuerto Franjo Tuđman. Ambas empresas califican esta operación como la primera de su tipo en Europa, marcando un avance significativo en el despliegue de vehículos autónomos de nivel 4 en el continente.

Transición de pruebas comerciales a operación completamente autónoma

El lanzamiento de pruebas sin conductor ocurre cinco meses después de que Pony.ai, Verne y Uber presentaran su asociación para ofrecer el primer servicio de robotaxi comercial de Europa. Ese servicio inicial, que comenzó en abril de 2026, operaba con supervisores de vehículos autónomos a bordo. Desde entonces, la flota ha recorrido más de 200.000 kilómetros, servido a miles de clientes y alcanzado una calificación promedio de 4,7 de 5 estrellas según pasajeros. La transición a operación completamente autónoma respeta la regulación croata y cuenta con las aprobaciones necesarias de las autoridades locales.

Tecnología, hardware y cifras operacionales confirmadas

Los vehículos de prueba utilizan la séptima generación del robotaxi de Pony.ai, equipada con controlador de dominio de nivel L4 desarrollado sobre NVIDIA DRIVE AGX y el sistema operativo certificado DriveOS. La arquitectura de seguridad integra detección de 360 grados con múltiples sistemas redundantes y capacidad de funcionamiento continuo ante fallos. Pony.ai ha validado esta arquitectura mediante operaciones comerciales completamente autónomas en cuatro ciudades chinas grandes, acumulando más de 100 millones de kilómetros globales de conducción autónoma, de los cuales 40 millones corresponden a operación sin conductor. Marko Pejković, CEO de Verne, señaló que la expansión de rutas sin conductor se prevé en los próximos meses, con objetivo de cubrir toda el área de servicio en Zagreb. La robótica autónoma continúa demostrando su viabilidad en entornos urbanos complejos.

Qué significa para usuarios y desarrolladores

Esta operación permite a pasajeros regulares experimentar movilidad completamente autónoma en una ruta estructurada, validando la transferencia de tecnología desarrollada en China a contextos europeos. Para desarrolladores y empresas de movilidad, demuestra que sistemas L4 pueden escalar desde fase comercial supervisada a operación sin intervención humana dentro de marcos regulatorios establecidos. El modelo operativo de Pony.ai—suministro de tecnología, operación de Verne e integración en plataforma Uber—define un patrón replicable para despliegues futuros en Europa.

Aspecto	Detalle
Fecha de inicio	10 de septiembre de 2026
Ubicación	Zagreb, Croacia; ruta de 22 km hacia aeropuerto
Empresas involucradas	Pony.ai (tecnología), Verne (operación), Uber (plataforma)
Generación de vehículo	Robotaxi de séptima generación de Pony.ai
Hardware	Controlador L4 en NVIDIA DRIVE AGX con sistema DriveOS certificado
Cobertura de seguridad	Detección de 360 grados, múltiples sistemas redundantes, funcionamiento ante fallos
Servicio previo (abril 2026)	200.000+ km recorridos, miles de pasajeros, calificación 4,7/5
Experiencia global	100+ millones de km de conducción autónoma; 40+ millones sin conductor en China
Próximos pasos	Expansión de rutas en próximos meses hacia cobertura total de Zagreb

Preguntas frecuentes sobre robotaxis autónomos en Europa

¿Es la primera vez que un robotaxi completamente autónomo opera con pasajeros en Europa?

Según el anuncio de Pony.ai y Verne, esta es la primera operación de este tipo en Europa. El servicio anterior de abril de 2026 incluía supervisores a bordo, por lo que este marcaba una diferencia regulatoria y operacional significativa.

¿Cuándo llegará el servicio a otras ciudades europeas?

Pony.ai planea expandir la ruta sin conductor en Zagreb durante los próximos meses, con objetivo de cubrir toda el área de servicio. No se especifica en el texto fuente recibido una fecha exacta para expansión a otras ciudades europeas.

¿Qué aprobaciones regulatorias permitieron estas pruebas?

El servicio cumple regulación croata y ha recibido las aprobaciones necesarias para operación de vehículos autónomos con pasajeros en vías públicas. Los detalles específicos de las autorizaciones no se detallan en el comunicado.

El punto clave para la comunidad tech

Este despliegue valida que tecnología autónoma desarrollada y probada en China puede adaptarse a regulaciones europeas y operarse comercialmente sin intervención humana constante. Para inversores y desarrolladores, sugiere que el modelo de cooperación entre proveedores de tecnología (Pony.ai), operadores locales (Verne) e integradores de plataforma (Uber) es viable y escalable en múltiples mercados.

En Inteligencia Artificial, esta iniciativa representa un hito concreto en la adopción de sistemas autónomos de nivel 4 en transporte público europeo. El salto de supervisión a operación completamente autónoma en cinco meses indica que los reguladores europeos avanzan en confianza hacia tecnología que ya acumula 100 millones de kilómetros de validación. ¿Cuál es el siguiente mercado europeo donde veremos despliegues similares?

Fuente: www.unite.ai